2014年03月03日
・充電は80%が寿命長持ち
すでにご存じの方も多いと思いますが、最近乗り出された方のために、充電率がバッテリーの寿命にどの程度影響があるのか投稿します。
EVのバッテリーに主に用いられているリチウムイオンバッテリーは、充電方法により劣化の経過が異なります。
視覚的に最もわかりやすいのが下図だと思います。
20度の環境下において、100%充電と80%充電で容量維持率が50%になるまで充放電を繰り返すと、80%充電の場合は100%充電の1.5倍の回数になります。
※容量維持率とは、初期容量に対する再測定時の容量比
グラフの勾配を見れば一目瞭然ですが、100%充電の方が急激に劣化が進みます。
これは200Vの普通充電の場合だと思われます。
急速充電に関するデータが見つからないので、ご存じの方がいたら教えてください。

EVのバッテリーに主に用いられているリチウムイオンバッテリーは、充電方法により劣化の経過が異なります。
視覚的に最もわかりやすいのが下図だと思います。
20度の環境下において、100%充電と80%充電で容量維持率が50%になるまで充放電を繰り返すと、80%充電の場合は100%充電の1.5倍の回数になります。
※容量維持率とは、初期容量に対する再測定時の容量比
グラフの勾配を見れば一目瞭然ですが、100%充電の方が急激に劣化が進みます。
これは200Vの普通充電の場合だと思われます。
急速充電に関するデータが見つからないので、ご存じの方がいたら教えてください。

リーフで北海道6600kmの旅 報告会
サービスキャンペーンでバッテリー容量が増えるが
日産との対決に勝利
実測データから見る充電量と走行性能
亀マーク異常をリコール隠しホットラインへ報告
日産、リーフ30kWhのバッテリー劣化に関する声明を発表
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Posted by komachan at 20:11│Comments(0)
│リーフ
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