駒ヶ根に想う

リーフへの充電量の計測に成功！

太陽光発電のモニターの機能を工夫して充電量を単独で取り出しました。
この値が得られると、走行距離をこの値で割って実際の電費が計算できます。

実電費の計算式は
走行距離６７．８（ｋｍ）÷実際の充電量９．０７（ｋｗｈ）＝７．４８（ｋｍ／ｋｗｈ）
となる。

リーフのモニターに表示される「平均電費」は５．３（ｋｍ／ｋｗｈ）だから、大きな違いがある。

リーフの電池容量は24（ｋｗｈ）だから、実際の電池残量は２４（ｋｗｈ）－９．０７（ｋｗｈ）＝１４．９（ｋｗｈ）だったことになる。

この時の航続可能距離は７９ｋｍだったが、実際の電池残量に平均電費を掛けると
１４．９（ｋｗｈ）×５．３（ｋｍ／ｋｗｈ）＝７９（ｋｍ）
となり、モニターに表示された航続可能距離　７９（ｋｍ）に合致する。


１キロメートル走るためには１．２円の出費ですから、ガソリン車の十分の一です。
売電の利益を度外視して、太陽光発電で充電すれば走行費用はタダ！

たった一日のデータからの推論なので拡張性がどの程度あるかは不明だが、一定の規則性があるように思える。